- Jeep представляет новый Compass PHEV e-Hybrid мощностью 225 л.с. с запасом хода до 57 миль в полностью электрическом режиме.
- Европейская линейка Compass включает мягко-гибридные и полностью электрические версии с различной мощностью и запасом хода.
- Compass третьего поколения не ожидается на рынке США до 2028 года из-за производственных и логистических трудностей.
Выбирай свой Джип компас самостоятельно с аукционов. Оставляй заявку для детального расчета авто под ключ в Украине
Новая формула плагин-гибрида
На фоне возможного смягчения запрета на продажу новых бензиновых авто в Евросоюзе после 2035 года, стратегия Jeep для Европы выглядит очень своевременной. Бренд делает ставку на несколько типов силовых установок, в том числе на новую плагин-гибридную версию Jeep Compass.
Не как в 4xe
Новый Compass PHEV отличается от систем 4xe, которые используются в американских моделях. Здесь акцент на ежедневный комфорт и доступность, а не на максимальную мощность и бездорожье.
Электротяга без страха дальней дороги
Этот плагин-гибрид создан для тех, кто хочет ездить «как на электромобиле», но без постоянных мыслей о зарядке. Compass можно подключать к розетке и передвигаться на электротяге в городе. А для дальних поездок остается обычный бензиновый бак.
Умный компромисс для Европы
Jeep делает ставку на простую и понятную формулу: электрический опыт для ежедневных поездок плюс свобода путешествий без ограничений. Именно такой компромисс сегодня выглядит наиболее логичным для европейского рынка.
Другой взгляд на электрификацию
Версии 4xe, которая ранее выдавала 240 л.с. и стандартно имела полный привод, в конфигураторе нового Compass третьего поколения для Европы нет. Jeep сознательно пошел другим путем.
Меньше экстрима — больше практичности
Вместо 4xe новый Compass PHEV e-Hybrid получил бензиновый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с электромотором. Вместе они развивают 225 л.с. Вся мощность передается только на передние колеса через 7-ступенчатый автомат.
Почти 100 км без бензина
В полностью электрическом режиме Compass PHEV e-Hybrid способен проехать до 92 км по циклу WLTP. Для ежедневных поездок этого более чем достаточно.
Дальность — без компромиссов
Когда электромотор и двигатель внутреннего сгорания работают вместе, общий запас хода увеличивается до 983 км. Это означает — никаких ограничений для путешествий.
Быстрая зарядка для повседневной жизни
От зарядной станции переменного тока мощностью 7 кВт батарея заряжается менее чем за три часа. Поставил на зарядку — и уже вскоре снова в пути.
Америка еще ждет до 2028г.
В Европе новый Compass PHEV e-Hybrid продается не сам. Рядом в линейке есть еще две электрифицированные версии.
Мягкий гибрид для города
Базовый mild-hybrid сочетает бензиновый двигатель с электромотором мощностью 21 кВт. Суммарная отдача — 145 л.с. Это вариант для тех, кто хочет немного экономии топлива без подключения к розетке.
Полностью электрический — и далеко едет
Электрический Compass уже играет в другой лиге. Он имеет 230 л.с. и запас хода до 650 км по циклу WLTP. Для Европы это один из самых практичных вариантов в сегменте.
Новинка не для США — пока что
На американский рынок новое поколение Compass до сих пор не вышло. По предварительным данным, дебют в США может отложиться аж до 2028 модельного года. Причины — производственные ограничения и проблемы с поставками.
Старый знакомый еще в строю
Пока что американским покупателям доступен Compass второго поколения. Эта модель продается уже почти десять лет и остается самым доступным Jeep в линейке бренда. Стартовая цена — 28 995 долларов.
