Події навколо JLR (колишнього Jaguar Land Rover) останнім часом розгортаються майже як драматичний серіал. Улітку компанію залишив її генеральний директор Адріан Марделл — за офіційною версією, через вихід на пенсію. Уже восени JLR пережила масштабну хакерську атаку, яка зупинила виробництво на кілька тижнів. Експерти оцінюють збитки майже у мільярд фунтів стерлінгів. І тепер — новий удар: індійська редакція Autocar повідомила про раптове звільнення головного креативного директора Джеррі Макговерна. За інформацією джерел, його фактично вивели з офісу під наглядом охорони.
Фігура Макговерна та інтерес Tata Motors
Таке пильне висвітлення ситуації індійськими ЗМІ має пояснення: з 2008 року JLR належить концерну Tata Motors, заснованому легендарним індійським підприємцем Ратаном Тата. Саме він протягом років був потужним союзником Макговерна — дизайнера, який сформував сучасний образ Range Rover четвертого та п’ятого поколінь, Velar, Sport і нового Defender. Але прихильність керівництва була далеко не одностайною.
Скандальний ребрендинг Jaguar
Після смерті Ратана Тата минулої осені Макговерн став одним із ключових ініціаторів радикальної трансформації Jaguar, яку всередині компанії назвали «Пробудження». Проєкт передбачав:
кардинально інший підхід до створення дизайну нових моделей,
зміну позиціонування бренду,
та агресивну нову маркетингову кампанію.
Але рекламний старт викликав хвилю критики, а згодом і внутрішній конфлікт: дизайнери Jaguar відкрито звинуватили Макговерна у знеціненні їхньої ролі, оскільки ключову візуальну концепцію доручили сторонньому агентству.
Нове керівництво та різкі рішення
У листопаді JLR офіційно очолив новий CEO — індійський інженер і фінансист П.Б. Баладжі. І буквально за два тижні після його призначення стало відомо про звільнення Макговерна. З огляду на обставини, добровільним воно навряд чи було.
Що буде з новим Jaguar?
Найголовніша інтрига — майбутнє електричного Jaguar нового покоління, який мав стати першим втіленням стратегії «Пробудження». До кінця 2025 року бренд планував показати серійний електроседан, прототип якого вже не раз помічали на тестах у камуфляжі. Проте хакерська атака і зупинка виробництва дали компанії формальний привід відкласти презентацію.
Баладжі підтверджує курс на електрифікацію
Під час свого першого виступу новий керівник JLR заявив, що стратегія електрифікації залишається в силі:
«Електрифікація — ключовий елемент нашого плану. До кінця десятиліття кожен із наших брендів матиме повністю електричну модель, а Jaguar стане брендом, який буде повністю електричним».
Офіційного коментаря щодо відставки Макговерна від JLR поки що немає. Це залишає простір для запитань — і для надії, і для скепсису.
Поки залишається одне: спостерігати, що саме переживає Jaguar — народження нового етапу чи чергову кризу.
