Audi повертає турбодизель: новий 3.0 TDI V6

Новий турбодизель Audi 3.0 TDI V6

Ще кілька років тому здавалося, що Audi остаточно переходить на електротягу: виробник заявляв про «останній» ДВЗ у 2026-му та навіть зарезервував парні індекси для моделей на батареях. Але плани змінилися — і разом із ними стратегія. На тлі нижчого, ніж очікувалося, попиту на електромобілі та зростаючої активності конкурентів із німецької «великої трійки», компанія вирішила повернути в гамму трилітровий турбодизель, створений спеціально для нових A6 і Q5.

Ідеться не про відновлення випуску старих моторів зі складу. Новий 3.0 TDI V6 настільки змінений, що отримав власний індекс — EA897evo4. До того ж він працюватиме лише в складі вдосконаленої мікрогібридної системи MHEV plus, яку Audi представила на початку 2026 року.

Що нового в дизелі?

Головна інновація — додатковий електричний турбонагнітач, встановлений послідовно після основної турбіни на відпрацьованих газах. Е-компресор живиться від 48-вольтової мережі MHEV і значно швидше набирає пікову продуктивність — до 90 000 об/хв лише за 0,25 секунди. Саме тому натяки на «турболаг» обіцяють піти в минуле, а реакції на газ стануть майже аналогічними електромобілям.

Максимальний наддув у 3,6 бара мотор досягатиме практично на секунду швидше, ніж попереднє покоління. Але й це не все.

MHEV plus: чим допомагає електрика

Система також включає електромотор-генератор PTG на вихідному валу трансмісії (24 к.с. і 230 Н·м). Він:

  • додає тягу на низьких швидкостях,

  • дозволяє рухатися винятково на електротязі під час паркування та маневрів,

  • за потреби рекуперує до 25 кВт енергії.

Загальна віддача установки — 323 к.с. і 810 Н·м. Цього достатньо, щоб нові A6 та Q5 упевнено конкурували з BMW 540d та X3 40d xDrive (303 к.с.).

Економічність

Audi заявляє про дуже скромну витрату для такого класу автомобілів:

  • A6 3.0 TDI V6 MHEV plus: 6,1–5,3 л/100 км

  • Q5 3.0 TDI V6 MHEV plus: 6,8–5,8 л/100 км

Для порівняння, дизельні гібриди BMW споживають у середньому трохи більше.

Моделі з новою силовою установкою вже доступні для замовлення в Німеччині. Щодо постачання версій MHEV plus в Україну — інформації поки немає.

Хочете Audi вигідно?

Обирайте авто самостійно з американських аукціонів або залишайте заявку на нашому сайті — і Степанич Авто безкоштовно порахує повну вартість доставки та розмитнення авто під ключ в Україні.

Наш менеджер зв'яжеться з вами та допоможе підібрати авто або розрахувати вартість.

Відгуки
stepanych-auto-logo
Mazda CX-5 з новим гібридом Skyactiv-Z
Mazda CX-5 з новим гібридом Skyactiv-Z
Mazda CX-5 отримує новий гібридний двигун Skyactiv-Z, що поєднує ефективність та екологічність. Дізнайтеся про майбутні зміни та плани Mazda.
Електричні новинки BMW M: майбутнє та виклики
Електричні новинки BMW M: майбутнє та виклики
BMW M планує випустити 30 нових моделей до 2029 року, включаючи електричні версії. Дізнайтеся про виклики для механічної коробки передач та майбутнє бренду.
Огляд Audi A6 Avant: практичність без пафосу
Огляд Audi A6 Avant: практичність без пафосу
Огляд Audi A6 Avant: практичний бізнес-клас без зайвого пафосу. Дізнайтеся про нові двигуни, дизайн та інтер'єр.
Бажаєте отримати безкоштовну консультацію нашого експерта?
Заповніть коротку форму ПРЯМО ЗАРАЗ