De Tomaso Pantera L 1973 года считается одной из самых ценных версий культовой модели — как из-за своей редкости, так и благодаря важному месту в истории автомобилестроения. Именно такой экземпляр недавно появился на аукционе Bring a Trailer и уже привлек пристальное внимание коллекционеров.
Автомобиль выделяется ярким оранжевым кузовом авторства Ghia, американским V8 от Ford и рядом доработок, направленных на повышение безопасности и надежности. Неудивительно, что текущие ставки на торгах уже превысили отметку в $100 000 — этому способствует и минимальный пробег, и отличный состояние машины.
Когда рождались легенды
Конец 1960-х и начало 1970-х годов стали золотым периодом для суперкаров. Именно тогда производители со всего мира соревновались за внимание публики, создавая самые смелые и эффектные автомобили своей эпохи.
Не все из них выдержали проверку временем, но De Tomaso — бренд, основанный аргентинцем Алехандро де Томасо, — сумел оставить по себе яркий след. Компания пошла собственным путем, сочетая итальянский дизайн с американской техникой, и обрела культовый статус среди ценителей классики.
Pantera — классика, что лишь дорожает
Сегодня De Tomaso Pantera уверенно входит в число самых ценных классических суперкаров, и каждое появление хорошо сохранившегося экземпляра вызывает резонанс на рынке.
Модель 1973 года в исполнении L (от Lusso — «роскошь») является особенно желанной. Представленный на аукционе автомобиль имеет пробег всего 4 900 миль и всю жизнь провел у одного владельца в Калифорнии, что делает его еще более привлекательным для коллекционеров.
Версия L: эволюция стиля и техники
Pantera L получила ряд изменений, которые отличали ее от ранних версий. Одной из самых заметных стал удлиненный черный передний бампер — он уменьшал подъем кузова на высоких скоростях и помогал соответствовать новым американским требованиям безопасности.
Под капотом — атмосферный Ford 351 Cleveland V8 объемом 5,8 л с пониженной компрессией. Из-за экологических норм его мощность ограничили до 264 л.с., зато мотор выделяется надежностью и простотой обслуживания.
Благодаря тесному сотрудничеству De Tomaso с Ford, американский концерн активно контролировал производство Pantera L, что положительно сказалось на качестве сборки по сравнению с ранними итальянскими экземплярами.
Яркий лот для настоящих ценителей
Выставленная на продажу Pantera L сразу привлекает внимание оранжевой окраской и классическими линиями кузова Ghia. Автомобиль оснащен пятиступенчатой механической трансмиссией ZF с характерной «dogleg»-схемой, 15-дюймовыми магниевыми дисками Campagnolo и дисковыми тормозами на всех колесах.
Среди деталей — подъемные фары, черные бамперы, четырехвыхлопная система, «гейт»-рычаг КПП, кондиционер и аудиосистема Blaupunkt, что подчеркивают аутентичность эпохи.
Коллекционная ценность
В настоящее время автомобиль продается на Bring a Trailer, где ставки уже превысили $100 000. Для Pantera это вполне рыночный уровень, ведь ранее подобные экземпляры уходили с молотка за $75–100 тысяч.
Впрочем, этот лот выделяется сочетанием поздней версии L, минимального пробега и бережного владения — факторов, которые делают его особенно ценным для коллекционеров и поклонников классических суперкаров.
