De Tomaso Pantera L 1973 року вважається однією з найцінніших версій культової моделі — як через свою рідкість, так і завдяки важливому місцю в історії автомобілебудування. Саме такий екземпляр нещодавно з’явився на аукціоні Bring a Trailer і вже привернув пильну увагу колекціонерів.
Автомобіль вирізняється яскравим оранжевим кузовом авторства Ghia, американським V8 від Ford та низкою доопрацювань, спрямованих на підвищення безпеки й надійності. Не дивно, що поточні ставки на торгах уже перевищили позначку у $100 000 — цьому сприяє і мінімальний пробіг, і чудовий стан машини.
Коли народжувалися легенди
Кінець 1960-х і початок 1970-х років стали золотим періодом для суперкарів. Саме тоді виробники з усього світу змагалися за увагу публіки, створюючи найсміливіші та найефектніші автомобілі своєї епохи.
Не всі з них витримали перевірку часом, але De Tomaso — бренд, заснований аргентинцем Алехандро де Томасо, — зумів залишити по собі яскравий слід. Компанія пішла власним шляхом, поєднавши італійський дизайн з американською технікою, і здобула культовий статус серед поціновувачів класики.
Pantera — класика, що лише дорожчає
Сьогодні De Tomaso Pantera впевнено входить до числа найцінніших класичних суперкарів, і кожна поява добре збереженого екземпляра викликає резонанс на ринку.
Модель 1973 року у виконанні L (від Lusso — «розкіш») є особливо бажаною. Представлений на аукціоні автомобіль має пробіг лише 4 900 миль і все життя провів у одного власника в Каліфорнії, що робить його ще привабливішим для колекціонерів.
Версія L: еволюція стилю та техніки
Pantera L отримала низку змін, які відрізняли її від ранніх версій. Однією з найпомітніших став подовжений чорний передній бампер — він зменшував підйом кузова на високих швидкостях і допомагав відповідати новим американським вимогам безпеки.
Під капотом — атмосферний Ford 351 Cleveland V8 об’ємом 5,8 л зі зниженою компресією. Через екологічні норми його потужність обмежили до 264 к.с., зате мотор вирізняється надійністю та простотою обслуговування.
Завдяки тісній співпраці De Tomaso з Ford, американський концерн активно контролював виробництво Pantera L, що позитивно позначилося на якості збірки порівняно з ранніми італійськими екземплярами.
Яскравий лот для справжніх поціновувачів
Виставлена на продаж Pantera L одразу привертає увагу оранжевим забарвленням і класичними лініями кузова Ghia. Автомобіль оснащений п’ятиступеневою механічною трансмісією ZF з характерною «dogleg»-схемою, 15-дюймовими магнієвими дисками Campagnolo та дисковими гальмами на всіх колесах.
Серед деталей — підйомні фари, чорні бампери, чотиривихлопна система, «гейт»-важіль КПП, кондиціонер і аудіосистема Blaupunkt, що підкреслюють автентичність епохи.
Колекційна цінність
Наразі автомобіль продається на Bring a Trailer, де ставки вже перевищили $100 000. Для Pantera це цілком ринковий рівень, адже раніше подібні екземпляри йшли з молотка за $75–100 тисяч.
Втім, цей лот вирізняється поєднанням пізньої версії L, мінімального пробігу та дбайливого володіння — факторів, які роблять його особливо цінним для колекціонерів і шанувальників класичних суперкарів.
