Несмотря на слухи, новая Audi RS 5 сохранила бензиновый двигатель, дополненный сложной гибридной системой plug-in. Она обеспечивает мощность около 640 лошадиных сил и запас хода на электротяге до 87 километров. Однако, универсал весит 2370 кг, что влияет на динамику и цену.
Обычные версии Audi A5 уже доступны в Украине, а теперь к ним присоединились «заряженные» модификации RS 5. Кузов расширен на 90 мм, а длина увеличена до 4896 мм, сохраняя колесную базу 2906 мм.
Спереди Audi RS 5 выделяется увеличенной решеткой радиатора и агрессивным дизайном. Сзади автомобиль оснащен диффузором и овальными патрубками выхлопной системы. Декоративные элементы могут быть заменены на накладки из кованого карбона.
Спортивные версии имеют заниженную на 16 мм подвеску, что уменьшает высоту лифтбека до 1428 мм, а универсала до 1446 мм. Стандартно установлены 20-дюймовые колесные диски, но доступны и 21-дюймовые варианты.
Интерьер впечатляет спортивными креслами с боковой поддержкой и рулем с красными кнопками RS и Boost. Используются микроволокно Dinamica, темные глянцевые панели, а также натуральная кожа, карбон и алюминий как дополнительное оборудование.
Водитель имеет 11,9-дюймовую панель приборов, а мультимедийная система MMI оснащена 14,5-дюймовым сенсорным экраном и 10,9-дюймовым дисплеем для пассажира. Система позволяет отслеживать давление в шинах, температуру и другие параметры.
Гибридная система базируется на 2,9-литровом битурбированном V6, мощность которого увеличена до 510 лошадиных сил. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач интегрирована с 177-сильным электродвигателем, который питается от 400-вольтовой батареи емкостью 25,9 кВт·ч.
Суммарная мощность системы составляет 640 л. с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена до 250 км/ч, но может быть увеличена до 285 км/ч за доплату.
Инженеры пересмотрели геометрию подвески и оснастили автомобиль адаптивными амортизаторами. Тормозная система включает рекуперацию и классические тормоза со стальными дисками, а за доплату доступен карбон-керамический комплект.
Система полного привода quattro позволяет распределять тягу между осями, а Dynamic Torque Control на задней оси обеспечивает контролируемый занос. Активировать режим RS Torque Rear рекомендуется только на закрытых треках.
Производство Audi RS 5 осуществляется в Германии. В Украине цена лифтбека стартует с 5 870 592 гривен, а универсала с 5 964 635 гривен. Конкуренция в сегменте высокая, в частности с BMW M3 и Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE.
