Незважаючи на чутки, нова Audi RS 5 зберегла бензиновий двигун, доповнений складною гібридною системою plug-in. Вона забезпечує потужність близько 640 кінських сил і запас ходу на електротязі до 87 кілометрів. Однак, універсал важить 2370 кг, що впливає на динаміку та ціну.
Звичайні версії Audi A5 вже доступні в Україні, а тепер до них приєдналися «заряджені» модифікації RS 5. Кузов розширено на 90 мм, а довжина зросла до 4896 мм, зберігаючи колісну базу 2906 мм.
Спереду Audi RS 5 вирізняється збільшеною решіткою радіатора та агресивним дизайном. Ззаду автомобіль оснащено дифузором і овальними патрубками вихлопної системи. Декоративні елементи можуть бути замінені на накладки з кованого карбону.
Спортивні версії мають занижену на 16 мм підвіску, що зменшує висоту ліфтбека до 1428 мм, а універсала до 1446 мм. Стандартно встановлені 20-дюймові колісні диски, але доступні й 21-дюймові варіанти.
Інтер'єр вражає спортивними кріслами з бічною підтримкою та кермом з червоними кнопками RS і Boost. Використовуються мікроволокно Dinamica, темні глянцеві панелі, а також натуральна шкіра, карбон і алюміній як додаткове обладнання.
Водій має 11,9-дюймову панель приладів, а мультимедійна система MMI оснащена 14,5-дюймовим сенсорним екраном і 10,9-дюймовим дисплеєм для пасажира. Система дозволяє відстежувати тиск у шинах, температуру та інші параметри.
Гібридна система базується на 2,9-літровому бітурбованому V6, потужність якого збільшено до 510 кінських сил. Восьмиступенева автоматична коробка передач інтегрована з 177-сильним електродвигуном, що живиться від 400-вольтової батареї місткістю 25,9 кВт·год.
Сумарна потужність системи становить 640 к. с., що дозволяє розганятися до 100 км/год за 3,6 секунди. Максимальна швидкість обмежена до 250 км/год, але може бути збільшена до 285 км/год за доплату.
Інженери переглянули геометрію підвіски та оснастили автомобіль адаптивними амортизаторами. Гальмівна система включає рекуперацію та класичні гальма зі сталевими дисками, а за доплату доступний карбон-керамічний комплект.
Система повного приводу quattro дозволяє розподіляти тягу між осями, а Dynamic Torque Control на задній осі забезпечує контрольований занос. Активувати режим RS Torque Rear рекомендується лише на закритих треках.
Виробництво Audi RS 5 здійснюється в Німеччині. В Україні ціна ліфтбека стартує з 5 870 592 гривень, а універсала з 5 964 635 гривень. Конкуренція в сегменті висока, зокрема з BMW M3 та Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE.
