Несмотря на завершение продаж Toyota Avalon в Северной Америке, модель продолжает успешно развиваться на китайском рынке. В базе Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) появились официальные изображения и технические характеристики очередной обновленной версии бизнес-седана, производством которого занимается совместное предприятие FAW Toyota.
Новый рестайлинг призван поддержать конкурентоспособность модели в сегменте больших седанов, который в Китае остается одним из важнейших для местных автопроизводителей.
Avalon остается актуальным только для китайского рынка
В США производство Toyota Avalon прекратили еще в 2022 году из-за постепенного сокращения спроса на большие седаны. В то же время в Китае автомобиль продолжает пользоваться стабильным спросом, поэтому компания регулярно обновляет модель.
После модернизаций, проведенных в 2022 и 2024 годах, Toyota подготовила еще одну серию изменений, которая сделала седан современнее как внешне, так и с технической точки зрения.
Новый дизайн передней части
Наибольших изменений претерпела передняя часть автомобиля.
Обновленный Avalon получил:
- новую решетку радиатора с вертикальными ламелями;
- С-образные светодиодные дневные ходовые огни;
- модернизированный передний бампер;
- вертикальные воздухозаборники по краям.
Благодаря этому седан стал больше похож на новейшие модели Toyota, хотя его общие пропорции и узнаваемый силуэт остались без существенных изменений.
Переработанная задняя часть кузова
Заметные изменения коснулись и задней части автомобиля.
Дизайнеры отказались от сплошной светодиодной полосы, которая ранее соединяла задние фонари. Вместо этого теперь установлены два отдельных световых блока.
Кроме этого:
- надпись Avalon переместили ниже на крышку багажника;
- площадку для номерного знака интегрировали непосредственно в задний бампер.
Такие решения сделали корму автомобиля более современной и визуально легкой.
Два варианта кузова
В документации MIIT указаны сразу две модификации седана.
Покупателям предложат автомобили длиной:
- 4990 мм;
- 5055 мм.
При этом колесная база в обеих версиях составляет 2870 мм, что гарантирует просторный салон и комфорт для пассажиров второго ряда.
Бензиновый двигатель и экономичный гибрид
Линейка силовых агрегатов останется знакомой для китайского рынка.
Базовая модификация будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым двигателем, который развивает 150 л.с.
Для тех, кто предпочитает экономичность, Toyota предложит гибридную версию HEV с суммарной мощностью 184 л.с.
Одним из главных преимуществ гибридной модели станет низкий расход топлива — всего 4,31 л на 100 км, что делает Avalon одним из самых экономичных представителей своего класса.
Когда появится обновленный Avalon
Появление автомобиля в базе MIIT означает, что официальная премьера уже не за горами. Ожидается, что в ближайшее время FAW Toyota объявит дату старта продаж и раскроет полный перечень комплектаций и оснащения для китайского рынка.
