П'ять років тому закриття заводу Pajero Manufacturing стало сумною новиною для шанувальників Mitsubishi. Здавалося, що історія легендарного позашляховика завершилася. Проте, завдяки уніфікації з Nissan і Renault, Mitsubishi змогла вийти з фінансових труднощів, хоча ризик втрати ідентичності залишався.
Новина про розробку нового Pajero була радісно зустрінута автомобілістами та дилерами. Після численних чуток Mitsubishi офіційно представила п'яте покоління Pajero, яке поєднує перевірену надійність з престижністю.
Позашляховик побудований на шасі пікапа L200 з лонжеронною рамою, але має іншу конструкцію підвіски для комфортнішої їзди. Незалежна передня підвіска та жорстка задня вісь забезпечують відмінні позашляхові можливості.
Кузов нового Pajero має габарити 4920 мм завдовжки, 1925 мм завширшки та 1910 мм заввишки. Він перевершує попереднє покоління та готовий конкурувати з Toyota Land Cruiser Prado. Дизайн екстер'єру відзначається чіткими геометричними формами та оригінальними елементами.
Салон отримав горизонтальну панель приладів та об'єднаний дисплей з двох екранів. Інтер'єр виконаний у стилі традиційного японського ремесла, що надає йому розкішного вигляду.
Новий Pajero оснащений дизельним двигуном об'ємом 2,4 літра з турбонаддувом. Потужність поки не розкрита, але крутний момент досягає 480 Нм. Автоматична коробка передач та система Super Select 4WD-II забезпечують відмінну керованість.
Серед нових технологій безпеки — система запобігання зіткненням, адаптивний круїз-контроль та 3D Multi Around Monitor. Автомобіль також оснащений вісьмома подушками безпеки.
Виробництво нового Pajero буде налагоджено в Таїланді. Спочатку модель з'явиться на тайському ринку, а згодом — у майже 100 країнах. Чи буде серед них Україна, поки невідомо.
