Range Rover вперше отримав повністю електричну версію
Після кількох років анонсів та тизерів компанія Land Rover нарешті представила серійний Range Rover Electric. Новинка стала першим повністю електричним представником сімейства Range Rover.
При цьому виробник не став кардинально змінювати зовнішність автомобіля. Електричний позашляховик зберіг знайомі пропорції та стилістику актуального Range Rover покоління L460, яке дебютувало у 2021 році.
Саме тому зовні відрізнити електричну модифікацію від версій із двигунами внутрішнього згоряння буде непросто. Основні зміни приховані під кузовом.
Велика батарея та запас ходу майже 600 км
В основі Range Rover Electric лежить модульна платформа MLA, яка спочатку розроблялася з можливістю використання різних типів силових установок. Для встановлення великої тягової батареї інженерам знадобилося лише доопрацювати конструкцію підлоги.
Під нею розташували два блоки NMC-акумуляторів із призматичними елементами. Їхня корисна ємність становить 118,5 кВт·год.
За методикою WLTP електричний Range Rover здатен проїхати до 598 км на одному заряді. Водночас виробник називає більш обережну цифру для реальної експлуатації — близько 535 км.
Для великого та важкого люксового позашляховика такий показник є одним із ключових аргументів на користь електричної силової установки.
800 вольтів і заряджання до 350 кВт
Електричний Range Rover отримав сучасну 800-вольтову електричну архітектуру. Вона дозволяє використовувати потужні зарядні станції постійного струму.
Максимальна потужність заряджання сягає 350 кВт. За сприятливих умов батарею можна зарядити з 10 до 80% приблизно за 22 хвилини.
Є й можливість швидкого поповнення запасу енергії: 10 хвилин заряджання теоретично можуть додати близько 220 км пробігу. На практиці цей показник залежатиме від температури батареї, зарядної станції та інших умов.
850 Н·м зробили Range Rover Electric найтяговитішим у сімействі
Силова установка електричного позашляховика складається з двох електромоторів — по одному на кожній осі. Кожен двигун має номінальну потужність 260 кВт, однак сумарні можливості системи обмежені показниками 550 к. с. та 850 Н·м.
Саме величезний крутний момент став однією з головних особливостей моделі. За заявою виробника, Range Rover Electric є найтяговитішою версією Range Rover за всю історію моделі.
При цьому автомобіль залишається дуже динамічним попри значну споряджену масу — близько 2810 кг. Розгін від 0 до 100 км/год займає лише 4,3 секунди.
Електричний Range Rover не боїться бездоріжжя
Попри значну вагу та орієнтацію на електричну силову установку, Range Rover Electric не перетворився на виключно міський автомобіль.
Виробник зберіг головну особливість моделі — серйозні можливості за межами асфальту. Електромобіль здатен:
- рушати на підйомах крутизною до 33°;
- долати схили до 45°;
- проходити водні перешкоди глибиною до 900 мм.
Останній показник особливо цікавий, адже глибина подолання броду залишилася на рівні версій Range Rover із ДВЗ.
Електрична силова установка також має природну перевагу для бездоріжжя — максимальний крутний момент доступний практично миттєво. Це дозволяє точніше контролювати автомобіль під час руху на складних ділянках.
Система ThermAssist контролює температуру батареї
Для електричного позашляховика важливе не лише максимальне значення потужності, а й здатність стабільно працювати під навантаженням.
Land Rover заявляє, що під час розробки Range Rover Electric автомобіль пройшов масштабні випробування, еквівалентні 38 навколосвітнім подорожам.
У результаті модель отримала систему ThermAssist, яка контролює температуру тягової батареї та силової установки й допомагає запобігати перегріванню.
Крім того, електроніка постійно відстежує понад 900 діагностичних параметрів, що дозволяє виявляти потенційні несправності ще до того, як вони перетворяться на серйозну проблему.
Range Rover Electric: поєднання розкоші та електротехнологій
Новий Range Rover Electric демонструє, що перехід на електротягу не обов'язково означає відмову від традиційних характеристик великого британського позашляховика.
Модель отримала 550 к. с., 850 Н·м, батарею 118,5 кВт·год, запас ходу до 598 км та 800-вольтову архітектуру. При цьому збереглися можливості для серйозного бездоріжжя та подолання броду глибиною до 900 мм.
Першим ринком, де відкрили замовлення на Range Rover Electric, стала Велика Британія. Саме реальні продажі покажуть, наскільки затребуваним виявиться поєднання традиційної концепції Range Rover із повністю електричною силовою установкою.
Хочете замовити електромобіль з США?
Якщо ви розглядаєте електромобіль або авто з Америки, Stepanych Auto допоможе з підбором автомобіля, перевіркою його історії, участю в аукціоні та доставкою в Україну.
Хочете дізнатись, скільки коштує такий або інший автомобіль з США? Напишіть нам — зробимо безкоштовний розрахунок.
